Vor dem Bau einer Pumptrack-Anlage in einem öffentlichen Park: Eine Planungscheckliste für Kommunen
Kommunen genehmigen Pumptracks aus Gründen, die nichts mit dem Zweck der Strecke zu tun haben. Eine Frist für Fördermittel. Ein Spielplatz, der die Inspektion nicht bestanden hat. Ein Stadtrat, der in einer anderen Stadt einen Pumptrack ausprobiert hat und begeistert zurückkam.
Dann wird das System installiert, und die wirklichen Fragen beginnen. Entwässerung. Wer kontrolliert die Anlage? Was passiert, wenn ein Erdwall im vierten Jahr Risse bekommt? Im Folgenden finden Sie die Liste, die wir den Parkverwaltungen ohnehin immer wieder vorlegen, sowie die Punkte, die vor einer Bestellung geklärt werden sollten.
Um den Hintergrund dieser Empfehlung zu erläutern: Wir bauen seit 2014 Rennstrecken – anfangs auf Schotter und Asphalt, ab 2015 auf vorgeformten Modulen – und liefern diese an Parks, Resorts und Sportanlagen auf vier Kontinenten.
Was Sie tatsächlich kaufen
Es lohnt sich, präzise zu sein Was ist ein Pumptrack?Eine geschlossene Strecke mit Wellen und Steilkurven. Die Fahrer treten nicht in die Pedale. Sie drücken sich von hinten gegen die Welle, entlasten sich oben und der Schwung trägt sie die Runde.
Die ersten Strecken waren unbefestigt und wurden für BMX- und Mountainbike-Rennen auf festem Untergrund angelegt. Die Oberflächen veränderten sich. Und auch das Publikum. Skateboards, Scooter und Laufräder nutzen heute dieselbe Strecke, was sich auf die Gestaltung der Ausschreibung auswirkt. Es geht nicht mehr um eine reine Radsportanlage, sondern um eine Anlage für Rollsportarten.
1. Schreiben Sie die Kurzbeschreibung für die Fahrer, die erscheinen
In jeder Ausschreibung, die wir erhalten, steht, dass Fahrräder benötigt werden. Dann kommt der erste Samstag, und die Hälfte der Kinder fährt Roller.
Ein einziger Fußabdruck umfasst Fahrräder, Roller, BMX-Räder, Skateboards und Inlineskates. Gleichgewicht ist die einzige Voraussetzung. Sonst nichts.
Es lohnt sich, Folgendes in die Förderunterlagen aufzunehmen: Eine Pumptrack-Anlage hat kaum die soziale Wirkung eines Skateparks. Keine Bowl zum Hineinfahren. Keine Stammgäste, die entscheiden, wer dazugehört. Kinder fahren im Schritttempo, während ein Elternteil neben ihnen hergeht. Das ist ein Argument für mehr Teilhabe, und es überzeugt im Ausschuss besser als der Begriff „Jugendeinrichtung“.
2. Vor-Ort-Begehung mit dem Tiefbauamt
Klären Sie als Erstes die Entwässerung ab, denn Staunässe unter der Oberfläche verursacht zwei Winter später Reparaturkosten. Suchen Sie dann die Bank. Wenn Eltern die Schleife von ihrem Sitzplatz aus nicht sehen können, wird die Bahn nicht wie versprochen genutzt.
Hanglage ist dabei das geringste Problem. Modulare Einheiten gleichen Unebenheiten besser aus als Beton und lassen sich auch auf ungünstig gelegenen Grundstücken – einer Parkecke, einem Schulhof, der Brachfläche hinter einem Gemeindezentrum – platzieren, ohne das Gelände umzugestalten.
Beton verzeiht nicht. Einmal gegossen, bleibt der Grundriss für dreißig Jahre unverändert, und die Bauarbeiter kommen mit ihm.
3. Vergleichen Sie die Versagensmuster der einzelnen Materialien.
Erde ist der weltweit übliche und günstigste Untergrund für Bauvorhaben. Sie unterliegt jedoch der Erosion. Verkehr und Wetter formen sie um, ein einziger Starkregen kann einen Damm wegspülen, und die Reparaturarbeiten dauern ununterbrochen an.
Holz löste das Formproblem, schuf aber ein Wasserproblem. Eine nasse Holzoberfläche ist rutschig – genau die Art von Detail, die im Unfallbericht Erwähnung findet.
Beton und Asphalt behalten ihre Form über Jahrzehnte. Sie sind zwar auch am teuersten, aber unbeweglich. Formgepresster Kunststoff verhält sich anders: LLDPE wird in einer Form mit UV- und Alterungsschutzmitteln gegossen, benötigt keine neue Beschichtung und verformt sich nicht. Die Fahrfläche ist rutschfest und bleibt es auch bei Nässe.
4. Klären Sie die Planung, bevor Sie Angebote einholen.
Eine gegossene Rennstrecke ist ein Bauprojekt. Zeichnungen, Gutachten, öffentliche Stellungnahmen, ein Zeitplan, den niemand komprimieren kann. Module hingegen sind eine andere Kategorie von Objekten – sie werden aus vorgefertigten Teilen zusammengesetzt und nicht vor Ort errichtet – und benötigen oft gar keine Baugenehmigung.
Lassen Sie sich die Antwort innerhalb der ersten Woche schriftlich geben. Das ist der Unterschied zwischen einer Eröffnung in dieser Saison und einer Eröffnung nach der nächsten Wahl.
5. Den Kauf in Phasen unterteilen
Das Sortiment besteht aus sechs Basismodulen. Achtzehn Basiskonfigurationen Die Pläne sind bereits erstellt, und das Layout kann nach der Installation überarbeitet werden, während sich die Grundfläche immer dann erweitert, wenn Geld vorhanden ist.
Beginnen Sie in diesem Budgetzyklus mit einer Starterschleife und fügen Sie im nächsten hinzu. Zwei Eröffnungen, ein Lieferant und eine Bahn, die mit ihren Fahrern wächst, anstatt halb leer zu stehen, weil der komplette Bau zu teuer war.
Kostenhinweis für Planungszwecke: Modulare Kunststoffsysteme asiatischer Hersteller kosten inklusive Versandkosten etwa zwei Drittel des Preises vergleichbarer europäischer Produkte.
6. Fragen Sie, wie das vierte Schuljahr aussieht.
Nach Witterungseinflüssen muss der Boden bearbeitet werden. Das ist ein ständiger Kostenfaktor und der Grund, warum manche Parks die Instandhaltung stillschweigend einstellen und das Gelände schließlich einzäunen.
Fachgerecht installiert, ist ein Modulgleis äußerst pflegeleicht. Strapazierfähiges Verbundmaterial, witterungsbeständig, formstabil, kein Nachbeschichten erforderlich. Acht bis zehn Jahre normale Beanspruchung, mit eine 5-jährige Produktgarantie dahinter.
Bei Standorten an der Küste sollte man sich frühzeitig eine Klausel durchlesen: Innerhalb von etwa 500 Yards (457 Metern) von der Salzwasserküste verringert sich die Garantiezeit auf zweieinhalb Jahre, da salzhaltige Luft als normaler Verschleiß gilt.
7. Prüfen Sie die Historie des Bauunternehmens und anschließend die Kundenliste.
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Fragen Sie, was sie vor der Einführung von Modulen entwickelt haben. Dieses Unternehmen begann als ein Mountainbike-Downhill-Club im Jahr 2012, stieg 2014 in den Bereich der unbefestigten und asphaltierten Strecken ein, brachte 2015 die erste Generation modularer Kunststoffbahnen auf den Markt und lieferte ab 2025 die dritte Generation des ULTRA PUMP TRACK auf die Exportmärkte. Das System ist durch Gebrauchsmuster und Geschmacksmuster geschützt.
Schauen Sie sich dann an, wo die Gleise geendet haben. Ein Wohnmobilpark am Elk River in British Columbia Ein Skatepark verfügt über eine solche Anlage. Auch der Sai Sha GO PARK in Hongkong, eine 1,3 Millionen Quadratfuß große Sportfläche, bietet sie an. In Antwerpen vermietet ein Skateparkbetreiber seine Module für Veranstaltungen. In Saudi-Arabien verzeichnet die Bahn wöchentlich über 300 Nutzer bei 50 °C.
Senden Sie den Lageplan
Senden Sie den Lageplan und eine Budgetspanne. Sie erhalten einen auf beides abgestimmten Entwurf, einen Preis und eine klare Antwort auf die Genehmigungsfrage.
FAQ
Benötigt eine modulare Pumptrack-Anlage eine Baugenehmigung?
Normalerweise nicht. Es wird als vormontiertes Modul geliefert und nicht vor Ort aufgebaut, und die meisten Rechtsordnungen behandeln diese beiden Dinge sehr unterschiedlich. Bitte erkundigen Sie sich vor Ort und bewahren Sie die Antwort auf.
Wie hoch ist die Lebensdauer?
Acht bis zehn Jahre normale Nutzungsdauer. Die Garantie gilt fünf Jahre ab Kaufdatum, auch in regenreichen Gebieten.
Wie hoch sind die Wartungskosten?
Sehr wenig. Nichts, was nach Regen in Form gebracht werden müsste, nichts, was im Laufe der Zeit neu beschichtet werden müsste.
Wie lange dauert es von der Bestellung bis zur Eröffnung?
Die Produktion dauert 7–10 Tage nach Eingang der Anzahlung. Der Versand dauert 20–25 Tage nach Australien, 45–55 Tage in die USA und 55–60 Tage nach Europa.
Passt es zu den Farben unseres Parks?
Blau ist die Standardfarbe und kostet keinen Aufpreis. Für andere Farben wird eine Gebühr erhoben.
